油壓雙頭材料架結(jié)構(gòu)改進(jìn)

 金屬帶材的開卷設(shè)備，目前生產(chǎn)線中應(yīng)用的多為懸臂式單卷筒重型材料架，有的生產(chǎn)線中為了增加年產(chǎn)量，提高生產(chǎn)效率，配備兩臺料架，一條用在主生產(chǎn)線中，另一條用在輔助生產(chǎn)線中，而輔助生產(chǎn)線需要和主生產(chǎn)線的中心設(shè)在一個垂直平面內(nèi)，這樣就需要把輔助生產(chǎn)線放在主生產(chǎn)線的上面或下面，因此就會增加基礎(chǔ)建設(shè)，還會增加一些伸縮鏟板，夾板輥，導(dǎo)向平臺輔助設(shè)備，就會增加設(shè)備投資。而雙頭材料架正是為了提高沖壓生產(chǎn)線效率而專業(yè)研制的一種新型料架，其采用雙軸結(jié)構(gòu)，擁有兩個操作工位，一個操作工位開卷送料，同時第二個操作工位則不轉(zhuǎn)動，用于操作者在另一個料卷開卷的同時上料，兩個工位可在需要時原地旋轉(zhuǎn)180°進(jìn)行快速互換，大節(jié)省換料時間，而且節(jié)省了設(shè)備投資，減少了生產(chǎn)線的占地面積。
　　但目前市場的現(xiàn)有雙頭材料架還存在不少問題，現(xiàn)有的雙頭材料架主要由底座、豎直回轉(zhuǎn)軸、回轉(zhuǎn)箱及兩個收卷機(jī)構(gòu)構(gòu)成，其中收卷機(jī)構(gòu)是由油缸通過推桿軸向驅(qū)動連桿式卷料輥改變其外徑，從而使卷料輥張緊材料內(nèi)圈以支撐材料。現(xiàn)有的油壓雙頭材料架主要存在以下問題：其一，現(xiàn)有收卷機(jī)構(gòu)的油缸是安裝于收卷主軸的端部以外，這樣當(dāng)其中一卷料機(jī)構(gòu)的收卷主軸卷料時，收卷的材料容易與另一收卷機(jī)構(gòu)的油缸發(fā)生干涉；其二，現(xiàn)有收卷機(jī)構(gòu)收卷時由于油缸與收卷主軸的收卷端距離還較遠(yuǎn)，收卷端收卷后受材料重力影響而造成油缸軸線與收卷主軸的軸線不一致，易使油缸使用壽命縮短；其三，現(xiàn)有的收卷機(jī)構(gòu)中油缸、推桿與收卷主軸一起旋轉(zhuǎn)的，需要在油缸進(jìn)油口采用油壓式旋轉(zhuǎn)接頭，或者采用旋轉(zhuǎn)油缸的方案，上述方案都是在保持壓力的情形下旋轉(zhuǎn)，因此密封件易損壞而導(dǎo)致油缸漏油；其四，現(xiàn)有的料架中回轉(zhuǎn)軸與回轉(zhuǎn)箱的配合位置僅稍高于回轉(zhuǎn)箱下表面，配合行程過短，當(dāng)兩收卷機(jī)構(gòu)卷料不一致時，整個回轉(zhuǎn)箱易向重的一側(cè)傾斜，從而易產(chǎn)生送料誤差甚至損壞材料。
　　針對市場上油壓雙頭材料架故障問題較多的現(xiàn)象，晉志德機(jī)械對油壓雙頭材料架進(jìn)行了大幅的優(yōu)化改進(jìn)。采用內(nèi)置式油缸可避免收卷時材料與油缸發(fā)生干涉；通過在油缸與空心主軸之間、推桿與連接座之間設(shè)置軸承解決油缸、推桿與主軸同時旋轉(zhuǎn)的問題，并且通過軸承的支撐作用使運行中油缸軸線與空心主軸軸線始終保持一致；通過加長回轉(zhuǎn)軸與回轉(zhuǎn)箱的配合行程，避免回轉(zhuǎn)箱因兩側(cè)卷料機(jī)構(gòu)的收卷重量不一致而發(fā)生傾斜，從而避免產(chǎn)生送料誤差。
　　
　　晉志德改進(jìn)后的油壓雙頭材料架通過油缸推動推桿軸向運動，使連接座拉動連桿式卷料輥的內(nèi)輥，進(jìn)而帶動其外輥沿徑向運動，改變其外徑，從而將材料張緊。當(dāng)空心主軸旋轉(zhuǎn)時，連桿式卷料輥、連接座同時旋轉(zhuǎn)，而推桿、油缸則因推力球軸承、軸承的作用而不旋轉(zhuǎn)，能避免油缸發(fā)生漏油現(xiàn)象，有利于延長其使用壽命；而且由于兩軸承的支撐作用，使油缸軸線與空心主軸的軸線始終保持一致，能進(jìn)一步延長油缸乃至整個雙頭材料架的使用壽命。
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